Heinkel 111

El Heinkel He 111 fue uno de los principales bombarderos utilizados por los alemanes durante el Blitz. El Heinkel 111 voló por primera vez en 1936 como avión de pasajeros para Lufthansa. Sin embargo, aunque la variedad civil era capaz de transportar diez pasajeros por toda Europa occidental, también se estaba desarrollando una versión militar. Para 1937, la versión militar del Heinkel 111 podía transportar 1700 kg de bombas, aunque las versiones posteriores podían transportar más de 2000 kg de bombas. Como con tantos aviones alemanes nuevos, el 111 fue probado en la Guerra Civil española.

Un derribado Heinkel 111

En las etapas iniciales de la Batalla de Gran Bretaña, Huracanes y Spitfires descubrieron que el 111 era un objetivo fácil si podían entrar en una formación de bombarderos. Messerschmitt 109's y 110's estaban destinados a dar protección a las formaciones de bombarderos, pero si este escudo estaba roto o si los combatientes con poco combustible tenían que regresar a Francia, entonces el Heinkel 111 se convirtió en un objetivo muy vulnerable.

Durante el Blitz en Londres, el 111 fue utilizado como un bombardero nocturno para darle cierta protección contra la RAF. Después de las pérdidas experimentadas durante la Batalla de Gran Bretaña y el Blitz, el Heinkel 111 se utilizó para otros fines. Desarrolló roles más especializados, como un torpedero, un remolcador planeador y un pionero. En el frente ruso, el 111 fue utilizado con frecuencia como avión de transporte, especialmente en la batalla de Stalingrado. Cuando terminó la guerra, el 111 se estaba utilizando casi exclusivamente como avión de transporte.

Se construyeron más de 7,000 Heinkel He 111's.

Hechos:

Velocidad máxima: 227 mph (365 km / h) al nivel del mar.

Techo: 21,980 pies (6,700 metros)

Alcance: 1.212 millas (1950 km)

Armamento: 5 ametralladoras / cañones; 1000 kg de bombas.

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