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Richland I AK-207 - Historia

Richland I AK-207 - Historia

Richland I

(AK-207: dp. 7,450, 1. 338'6 ", b. 50'0"; dr. 21'1 "; s. 11 k .;
epl. 85; una. 1 3 "; cl. Alamosa, T. C1-M-AV1)

El primer Richland (AK-207) construido bajo la Comisión Marítima eontraet (casco MC 216i) fue establecido el 15 de enero de 1944 por Leathem D. Smith Shiptuflding Co., Sturgeon Bay Wise., Lanzado el 5 de agosto de 1944; patrocinada por la Sra. Warren G. Brown, adquirida de la Comisión Marítima a modo de préstamo el 17 de abril de 1945 en Port Houston Iron Works, Texas, donde fue convertida para uso de la Marina y comisionada el 22 de abril de 1945, Teniente Isaac Hills III, USNR , en comando.

Después de la sacudida en el Golfo de México, Richland transitó por el Canal de Panamá y se presentó a la Flota del Pacífico para el servicio el 10 de junio de 1945. Llegó al Golfo de Leyte el 17 de julio y operó cargamentos en aguas filipinas hasta que partió hacia los Estados Unidos el 9 de noviembre.

Richland transitó por el Canal de Panamá el 16 de diciembre de 1945 y se dirigió a Norfolk. Luego continuó a Mobile Ala., Donde fue dado de baja el 23 de enero de 1946. Fue eliminada de la lista de la Marina el 7 de febrero de 1946, devuelta a la Comisión Marítima y colocada en la Flota de Reserva de Defensa Naval. Estuvo atracada en Mobile, Alabama, durante la primera mitad de 1971 y posteriormente desguazada.


Sobre

Durante mucho tiempo he considerado a los colegios comunitarios como un lugar donde los estudiantes pueden soñar y realizar esos sueños. Con ese pensamiento en mente, recientemente comencé en Richland Community College. Como puede estar considerando sus opciones de educación superior, permítame brindarle razones para considerar nuestra universidad. Cuando elija Richland, creo que su experiencia será similar a la mía. He descubierto que la universidad es extremadamente acogedora y está llena de energía y oportunidades. Las oportunidades de aprendizaje abundantes son abundantes y los estudiantes actuales se conectan mucho a medida que se involucran personalmente con nuestra facultad, personal y administradores.

Durante más de 45 años, Richland Community College ha servido con orgullo y éxito a los ciudadanos de Central Illinois a través de una sólida combinación de fuerza laboral, educación técnica y de transferencia, incluido un programa de crédito dual sólido y en crecimiento, todo mientras brinda instrucción de alta calidad en cursos tradicionales y recortes. -formación de la mano de obra de vanguardia. Nos esforzamos por brindar servicios de apoyo diversos y significativos para el éxito del estudiante para que la experiencia de Richland sea tanto personal como gratificante.

Nuestro campus principal está ubicado en un sitio prístino de 155 acres en Decatur y hemos crecido para incluir un centro de educación superior en Clinton y hemos abierto el Centro de Capacitación para Cumplimiento de la Ley del Condado de Macon. Nuestras sólidas alianzas con las comunidades, las empresas y la industria de la región han proporcionado a ambas ubicaciones instalaciones, equipos y tecnología de vanguardia.

Por supuesto, el mejor activo de Richland es su gente. Los profesores, el personal y los administradores están extremadamente dedicados al aprendizaje, la mejora y el servicio. Colectivamente, somos firmes y holísticos en ayudar a todos los estudiantes a convertirse en aprendices exitosos. Si está buscando oportunidades educativas, culturales, sociales y recreativas que mejorarán su vida, las encontrará en Richland Community College.

Con ese fin, mi compromiso, y el de Richland, es que nuestros estudiantes tengan éxito y completen sus metas educativas. Te extendemos, a ti, una invitación para que conozcas más sobre nosotros, inscríbete en clases y comiences a hacer realidad tus sueños.

Dr. Cristóbal & # 8220Cris & # 8221 Valdez
presidente


HistoryLink.org

La ciudad de Richland, una de las Tri-Cities junto con Pasco y Kennewick, se encuentra en un sitio cerca de la confluencia del río Yakima y el río Columbia que ha estado ocupado durante al menos 11.000 años. La gente de las tribus Wanapum, Walla Walla y Yakama pescaban y cazaban en el área y establecieron una pequeña aldea llamada Chemna. El primer explorador no indígena que visitó el área fue el capitán William Clark (1770-1838) de la expedición Lewis y Clark, quien remontó en canoa el Columbia hasta la desembocadura del Yakima. Los primeros ganaderos llegaron en la década de 1860, pero el asentamiento no comenzó en serio hasta la década de 1890, cuando los agricultores comenzaron a regar en la parte baja del valle de Yakima. Uno de esos granjeros fue Nelson Rich, de quien el pequeño asentamiento recibió su nombre en 1905. La ciudad fue incorporada en 1910, pero durante décadas siguió siendo una pequeña aldea agrícola. Cuando llegó la Segunda Guerra Mundial, Richland tenía solo 247 residentes, pero luego, en 1943, el gobierno federal adquirió Richland (junto con Hanford y una vasta área circundante) como parte de un proyecto secreto de guerra para construir una bomba atómica. En 1944, la población se había disparado a 11.000, casi en su totalidad trabajadores en el proyecto Hanford. Para 1950, Richland tenía 21,809 residentes y era casi el doble del tamaño de las cercanas Pasco y Kennewick. En 1958, el gobierno federal renunció a la propiedad de Richland y se incorporó como una ciudad de primera clase. Hoy en día, muchos residentes de Richland continúan trabajando en Hanford, en limpieza ambiental, pero Richland ha diversificado su economía en tecnología, medicina, educación y transporte. Su población en 2007 era de 45,070 y es parte del área metropolitana de Tri-Cities de 168,850.

Primeros años

La esquina noroeste de la confluencia de los ríos Yakima y Columbia ha sido durante mucho tiempo un lugar natural para la habitación humana. La gente de las tribus Wanapum, Walla Walla y Yakama pescaba salmón cerca de una aldea establecida desde hace mucho tiempo llamada Chemna, en lo que ahora se llama Columbia Point. En invierno, vivían en casas de pozo, cavaban dos pies en el suelo y se cubrían con postes y esteras hechas de juncos.

La primera descripción escrita de lo que ahora se llama Richland vino el 17 de octubre de 1805, del Capitán William Clark en los diarios de la Expedición Lewis y Clark, cuando subió en canoa por el Columbia desde un campamento en la confluencia del río Snake. Remó unas ocho millas hasta el lugar donde entra una "bifurcación occidental" (el Yakima) e informó que los ríos estaban llenos de números "increíbles" (sp) de salmones desovados y la costa estaba cubierta de muchos indios cubiertos de esteras. lodges.

Señaló que la tierra estaba llena de "una maleza o planta de aproximadamente 2 y 3 pies de altura" (probablemente artemisa) y que "no se veía madera en ninguna dirección" (Clark).

El comerciante y explorador de pieles David Thompson (1770-1857) llegó el 8 de julio de 1811 y escribió que la tribu "Ska ee man a" (probablemente Yakama) informó que los inviernos eran suaves y que "la nieve sólo cae alrededor de 1½ pie de profundidad y pronto otra vez se apaga "(Thompson). También dijo que los indios sobrevivieron con abundante salmón, capturado con redes de cerco y muchos ciervos.

En 1847, el padre Pascal Ricard, un misionero católico romano, construyó una pequeña capilla de troncos cerca de Chemna y la llamó Misión St. Rose. Duró solo un año. El verano siguiente, trasladó su misión río arriba Yakima en busca de un clima más cálido y una recepción más cálida de los indios.

Ganaderos y primeros pobladores

Los primeros ganaderos llegaron a la zona en las décadas de 1860 y 1870. Según la historiadora Barbara J. Kubik, el área que ahora es Columbia Point se llamaba Grant's Meadows en honor a uno de los primeros rancheros. Sin embargo, el feroz invierno de 1880-1881 acabó con la mayor parte del ganado de la zona, junto con toda la industria ganadera.

Los colonos recurrieron al riego del río Yakima en un intento de hacer que esta tierra seca fuera apta para heno, cereales, hortalizas y árboles frutales. Ben Rosencrance había estado ganando en el lado sur de Yakima desde 1880, pero en 1888 se trasladó al otro lado del río hasta el actual sitio de Richland. Presentó un reclamo de propiedad de 1,700 acres y pronto otros agricultores lo siguieron. Nelson Rich construyó una bomba y una zanja en 1890 y Rosencrance construyó una rueda hidráulica de madera. A principios del siglo XX, los canales de riego atravesaban la zona y los agricultores se estaban apoderando de la tierra.

En 1904, W. R. Amon y su hijo Howard S. Amon compraron las granjas Rosencrance y Rich. Los Amon, con otros inversionistas, incorporaron Benton Water Company para llevar riego y electricidad al área y propusieron un sitio en la ciudad en el sitio actual de Richland. Se llevó a cabo un concurso para nombrar a la nueva ciudad con el nombre que ganó Benton, porque estaba en el recién creado condado de Benton. Sin embargo, la Oficina de Correos de EE. UU. Dijo que el nombre se parecía demasiado a Bentsen, Washington, y los Amon propusieron el nombre Richland, en parte porque era la tierra de Nelson Rich y en parte porque connotaba tierras de cultivo ricas y fértiles. El nombre Richland fue aceptado en 1905 y la pequeña ciudad se incorporó en 1910. Tenía un banco, un restaurante, un hotel, una tienda general o dos y tres iglesias.

Incluso en la ciudad, las parcelas agrícolas superaban con creces los bloques de estilo urbano. El historiador W. D. Lyman escribió en 1919 que las primeras fresas en el estado provienen de Richland "debido al clima cálido y al suelo muy rápido y bastante arenoso" (Lyman). Richland conservaría su carácter agrícola durante los próximos 30 años, siendo conocido principalmente por las fresas, las uvas, las patatas, el lúpulo y los frutos de los árboles.

El crecimiento fue lento, en gran parte porque Richland no tenía acceso ferroviario: los trenes pasaban por los vecinos mucho más grandes (en ese momento) de Richland al sur, Pasco y Kennewick. El transporte de cualquier tipo era un problema en Richland temprano, emparedado como estaba entre dos ríos principales. Los puentes que cruzan el Yakima fueron arrasados ​​repetidamente hasta que se construyó un puente de concreto y acero en 1907. Una carretera entre Richland y Kennewick se completó en 1926. En 1894 se estableció un transbordador por cable que cruza el Columbia en Grant's Meadow y se convirtió en un vínculo vital a Pasco hasta 1931 cuando quedó obsoleto por los puentes automáticos.

Richland y las áreas circundantes tuvieron un breve auge del gas natural a partir de 1914, cuando se descubrieron depósitos de gas en Rattlesnake Hills, justo al noroeste. Esos pozos se explotaron alrededor de 1940. Richland se vio muy afectado por la Gran Depresión y la consiguiente disminución de los precios agrícolas.

Transformado por la guerra

Cuando llegó la Segunda Guerra Mundial, Richland todavía era un pueblo agrícola tranquilo con una población de solo 247. Pasco y Kennewick eran mucho más grandes, alrededor de 7,000 cada uno, el concepto de las Tri-Cities aún no existía.

A medida que avanzaba 1942, los granjeros y comerciantes de Richland no tenían idea de que una delegación del Distrito de Ingenieros de Manhattan, una rama súper secreta del Cuerpo de Ingenieros del Ejército, volaba sobre Richland y las pequeñas ciudades de Hanford y White Bluffs, justo al norte. y eligiéndolo como el sitio de producción gigante de plutonio y uranio para armas atómicas. Esta tierra polvorienta y cubierta de artemisa en la orilla oeste del Columbia tenía el agua fría limpia, la electricidad y el aislamiento necesarios.

Los residentes de Richland tuvieron el primer indicio de cambios monumentales por venir cuando las cartas certificadas llegaron el 6 de marzo de 1943, informándoles que sus hogares, granjas y negocios habían sido condenados por orden judicial federal por propósitos de guerra no revelados. Se les pagaría por el valor de tasación de su propiedad y, en la mayoría de los casos, se les daría 30 días para evacuar.

En una reunión masiva poco después, más de 1.100 residentes se reunieron para hablar sobre la situación. Estaban unidos para apoyar el esfuerzo bélico, pero comprensiblemente estaban asombrados por el alcance del sacrificio que se les pedía que hicieran. Emitieron un comunicado diciendo que ya estaban contribuyendo al esfuerzo bélico produciendo "verduras, frutas, aves y productos lácteos, todos de vital importancia" y aunque de ninguna manera estaban "protestando" por la acción, pidieron ser ". permitido producir y cosechar la cosecha de 1943 "(Crónica diaria de Spokane, "Condenar").

Otros desafiaron lo que sentían que eran valoraciones bajas. Sin embargo, pronto se dieron cuenta de que ninguna cantidad de conversaciones cambiaría su destino, aunque pronto se enteraron de que se extenderían los plazos para abandonar la ciudad. A algunos agricultores se les permitió quedarse hasta que se cosecharan sus cultivos, otros se quedarían para trabajar en Hanford Engineer Works, como se llamó el proyecto. Pero al final, solo quedaría alrededor del 10 por ciento de los residentes de Richland, según Kubik. Los demás se mudaron a Pasco o Kennewick o abandonaron la región por completo. El viejo Richland se extinguió virtualmente.

El New Richland

Mientras tanto, el nuevo Richland se estaba construyendo a un ritmo asombroso. En su nueva capacidad como comunidad de 16.000 dormitorios para las obras de Hanford, el gobierno comenzó a construir miles de casas, dúplex, apartamentos y dormitorios. La construcción comenzó solo unas semanas después de la condena y continuó a un ritmo vertiginoso durante 1943 y 1944. Los viejos negocios y la vieja escuela secundaria, pero no la nueva escuela primaria, se redujeron. país.

Para albergar a la mayoría de los trabajadores de Hanford en la cercana Richland, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. Y su contratista, la Compañía DuPont, contrataron al arquitecto de Spokane Gustav Albin Pehrson (m. 1968) para planificar una aldea completamente nueva. Diseñó una variedad de casas, desde dúplex muy modestos hasta viviendas unifamiliares de dos pisos con cuatro dormitorios y dos baños. A pesar de la rapidez del proyecto, todas fueron construcciones de calidad. A cada estilo se le asignó una letra del alfabeto, de ahí el apodo de "casas de letras", "casas ABC" o "casas del alfabeto". A esta mezcla de casas Pehrson, se agregaron casas prefabricadas y casas estilo rancho que no eran de su diseño para adaptarse a la creciente fuerza laboral. Muchas de las casas de letras todavía están en uso hoy en día, aunque la mayoría se han actualizado.

Algunos recién llegados no estaban exactamente felices de estar en este país seco, polvoriento y sin árboles. Las tormentas de polvo eran frecuentes en 1944, y llegaron a llamarse "vientos de despido" porque a la mañana siguiente, "habría una larga fila de trabajadores en la oficina de empleo buscando cobrar su paga por despido" (Kubik).

Incluso la mayoría de los trabajadores no sabían exactamente lo que estaban construyendo en Hanford. No se enteraron hasta el 6 y 9 de agosto de 1945, cuando se lanzaron bombas atómicas sobre Hiroshima y Nagasaki. El secreto estaba a la vista: Hanford Engineering Works había fabricado el plutonio utilizado en la bomba de Nagasaki.

"Todos en Hanford Engineering Works sienten que realmente han hecho su parte para poner fin a esta guerra", dijo el coronel Franklin T. Matthias (1908-1993), director del proyecto (Kubik).

Pueblo Atom-Bustin

La ciudad adoptó su nueva fama e inmediatamente adoptó un nuevo eslogan, "Richland: El pueblo de Occidente de Atom-Bustin '", con un logotipo de nube en forma de hongo. Columbia High School (ahora Richland High School) cambió su nombre de mascota a The Bombers. Sin embargo, con la paz vino la incertidumbre sobre el futuro. DuPont, el contratista principal de Hanford, se retiró al final de la guerra y fue reemplazado por General Electric. Hanford Engineer Works pasó a llamarse simplemente Hanford Works y estaba bajo la jurisdicción de la nueva Comisión de Energía Atómica.

Resultó que Hanford y Richland estaban más ocupados que nunca a medida que la Guerra Fría se calentaba. Las armas nucleares se fabricaban a un ritmo rápido y Hanford se convirtió en un sitio de investigación clave.

En 1950, la población de Richland se había disparado a 21.809, lo que la hacía casi dos veces más grande que cada uno de sus vecinos anteriormente dominantes, Pasco y Kennewick. Sin embargo, Richland todavía no era una ciudad independiente como casi todas las demás ciudades de Estados Unidos, era propiedad total del gobierno de los Estados Unidos. Todo, las casas, los centros comerciales, las escuelas, incluso el mobiliario de las casas, era propiedad federal.

Muchos de los residentes de Richland estaban contentos con este arreglo paterno, por un tiempo. Votaron en contra de una iniciativa de autogobierno en 1955, en parte por preocupaciones sobre cómo se llevaría a cabo la "disposición", la venta de propiedad por parte del gobierno a los residentes. Más tarde ese mismo año, se aprobó una ley federal que otorgaba a Richland y Oak Ridge (una ciudad "atómica" de propiedad del gobierno en Tennessee) cinco años para hacer la transición de ciudad federal a ciudad autónoma. Las tasaciones de viviendas se realizaron una vez más, los residentes protestaron porque las tasaciones eran demasiado altas. Las tasaciones se redujeron posteriormente, lo que permitió a los residentes comprar más fácilmente sus casas y negocios al gobierno.

Una ciudad independiente

El 15 de julio de 1958, Richland votó por un margen de cuatro a uno para incorporarse como una ciudad de primera clase, con una población de 22,970. Inmediatamente se convirtió en la undécima ciudad más grande del estado.

Las obras de Hanford continuaron dominando la economía de la ciudad, aunque a lo largo de las décadas de 1960 y 1970, una serie de industrias tecnológicas privadas crecieron como consecuencia de las obras de Hanford. Durante este tiempo, Richland, Pasco y Kennewick formaron una alianza no oficial para darle al área una influencia de marketing más efectiva, que se conocieron cada vez más como las Tri-Cities.

Hoy en día, Richland continúa desempeñando su papel como una comunidad dormitorio para Hanford, donde muchos residentes todavía están empleados en la limpieza ambiental de ese vasto sitio. Sin embargo, también se ha diversificado en otras industrias, incluidas la medicina, la educación y la investigación de alta tecnología. Es el sitio de un campus filial completo de la Universidad Estatal de Washington. La ciudad se ha integrado en la economía más grande de Tri-Cities.

La población de la ciudad en 2007 fue de 45.070, lo que la convierte en la vigésima ciudad más grande del estado.

Departamento de Arqueología y Preservación Histórica del Estado de Washington
4Culture: Agencia de servicios culturales para el condado de King

Richland, años 50

Reactor D, Reserva Nuclear de Hanford, ca. 1945

Cortesía de Archivos Nacionales.

Economía de drogas, Richland, década de 1940

Folleto de los Días de la Frontera Atómica, Cámara de Comercio Junior de Richland, 1948

Cortesía de la Sociedad Histórica del Estado de Washington (2006.0.355)

El presidente John F.Kennedy hablando en la inauguración del reactor N, Reserva Nuclear de Hanford, Richland, Washington, 26 de septiembre de 1963

Cortesía de la Universidad de Washington, colecciones especiales, colección de imágenes en movimiento

El presidente John F.Kennedy inicia la palada inicial del reactor N, Reserva Nuclear de Hanford, 26 de septiembre de 1963


Masas de agua del condado de Richland, Montana

Hay al menos 14 lagos y embalses con nombre en el condado de Richland Montana Burns Lake, 47 22 27 N 104 25 02 W 47.37417 N 104.41722 W 47.37417
afluente del río Missouri, aproximadamente 110 millas 177 km en el este de Montana en los Estados Unidos. Se eleva en la vertiente norte del Big Sheep
Montana Lista de lagos en el condado de Ravalli Montana Lista de lagos en el condado de Richland Montana Lista de lagos en el condado de Roosevelt Montana Lista de lagos en Rosebud
Las listas de masas de agua incluyen: Lista de masas de agua por salinidad Lista de océanos Lista de mares Lista de golfos Listas de bahías Lista de golfos Lista de bahías
llanuras del sur de Saskatchewan.La bifurcación occidental se eleva cerca de Killdeer, Saskatchewan y fluye hacia el sureste, hacia el noreste de Montana, pasando por Richland y cruzando
Montana mɒnˈtænə listen es un estado del noroeste de los Estados Unidos. Montana tiene varios apodos, aunque ninguno es oficial, incluido Big
El USS Richland AK-207 fue un carguero clase Alamosa que fue construido para la Marina de los Estados Unidos durante el período final de la Segunda Guerra Mundial. Ella sirvió en el
Empresas de gas natural, electricidad, teléfono, agua y alcantarillado privadas de propiedad de inversionistas que operan en Montana.Además, la PSC regula los ferrocarriles intraestatales.
Río. El crecimiento de la ciudad se aceleró con la construcción del sitio Hanford en Richland en la década de 1940, cuando trabajadores de todo el país vinieron a participar.
Valley Oswego Parsons Angola Dennis Montana Strauss Valeda El condado de Labette está dividido en dieciséis municipios. Las ciudades de Chetopa, Oswego y Parsons son
Richland Seneca, Stark, Summit, Trumbull, Tuscarawas y Wayne y el condado de Dearborn en el estado de Indiana 18. Lake Erie Los condados de Ashland
cerca del rápido desarrollo de las Tri-Cities Kennewick, Pasco y Richland De hecho, el refugio cumple con la definición de refugio urbano. Pocas áreas

El afluente más largo del río Wisconsin, drena más de 800 millas cuadradas 2, 100 km2 de tierra en los condados de Monroe, Vernon, Richland y Crawford The Kickapoo
Diócesis de Great Falls Billings Latin: Dioecesis Magnocataractensis Billingensis es una de las dos diócesis católicas en el estado de Montana en los EE. UU.
Condado de Jackson Ohio Condado de Licking Ohio Condado de Mercer Ohio Condado de Monroe Ohio Condado de Morrow Ohio Condado de Portage Ohio Condado de Richland Ohio
Association, Inc. PIAA es uno de los órganos rectores de los deportes de la escuela secundaria y la escuela secundaria de la Commonwealth of Pennsylvania, Estados Unidos.
certificado por el Programa POST de Estándares y Capacitación para Oficiales de Paz del Departamento de Seguridad Pública. Los 56 condados de Montana tienen oficinas del sheriff responsables
La escuela había usado la bandera confederada en el pasado. North Richland Hills, hogar de los rebeldes de Richland High School y Dixie Belles, la mascota de la escuela
Las cuencas de Esquatzel Coulee y el río Columbia desde Richland hasta Kennewick, datos de recursos hídricos - Washington Water Year 2005 PDF Servicio geológico de los Estados Unidos
Unión de Libertades Civiles de Washington. 2011 - 06 - 27. Consultado el 2016 - 12 - 06. Prohibición de libros invertida: Sherman Alexie Novel Back in Richland Classrooms American
consta de 600 acres 2,4 km2 de aguas abiertas 1, 800 acres 7 km2 de tierras pantanosas, 500 acres 2,0 km2 de frondosas tierras bajas, 1, 200 acres 4,9 km2 de tierras de cultivo
un auge en la población de algas. Una cantidad invasiva de algas en cuerpos de agua daría lugar a una variedad de problemas ecológicos y tecnológicos excesivos. Washington s

El Refugio de Vida Silvestre en el condado de Benton Arkansas se convirtió en el 455º Refugio Nacional de Vida Silvestre el 14 de marzo de 1989 bajo la Ley de Especies en Peligro de 1973. Este 123 acres
ubicado en el condado de Mississippi Arkansas, administrado por el Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos. Se encuentra a 2 millas 3,2 km al este de Manila, Arkansas
el Río Rojo del Norte con Minnesota al este. Dakota del Sur está al sur, Montana está al oeste y las provincias canadienses de Saskatchewan
Oswego es una ciudad y la sede del condado de Labette County Kansas, Estados Unidos, y está situada a lo largo del río Neosho. Según el censo de 2010, la población de la ciudad
El refugio tiene áreas de pinos y bosques de frondosas de tierras altas. El refugio alberga aves acuáticas migratorias y residentes, así como aves marismas y acuáticas. El parque
30 de julio de 2010. Enumere las áreas silvestres en Arkansas University of Montana College of Forestry and Conservation Wilderness Institute, Arthur Carhart National
14 hermanos y medios hermanos. Caroline se casó con James Reed en Richland Iowa a fines de noviembre de ese año. Los ciudadanos informaron a Virgil sobre los Cowboys
encontró la fiesta de su familia cerca del primer Fort Walla Walla cerca de Richland Washington se enteró de que su madre y un hermano menor habían muerto

  • Hay al menos 14 lagos y embalses con nombre en el condado de Richland Montana Burns Lake, 47 22 27 N 104 25 02 W 47.37417 N 104.41722 W 47.37417
  • afluente del río Missouri, aproximadamente 110 millas 177 km en el este de Montana en los Estados Unidos. Se eleva en la vertiente norte del Big Sheep
  • Montana Lista de lagos en el condado de Ravalli Montana Lista de lagos en el condado de Richland Montana Lista de lagos en el condado de Roosevelt Montana Lista de lagos en Rosebud
  • Las listas de masas de agua incluyen: Lista de masas de agua por salinidad Lista de océanos Lista de mares Lista de golfos Listas de bahías Lista de golfos Lista de bahías
  • llanuras del sur de Saskatchewan. La bifurcación occidental se eleva cerca de Killdeer, Saskatchewan y fluye hacia el sureste, hacia el noreste de Montana, pasando por Richland y cruzando
  • Montana mɒnˈtænə listen es un estado del noroeste de los Estados Unidos. Montana tiene varios apodos, aunque ninguno es oficial, incluido Big
  • El USS Richland AK-207 fue un carguero clase Alamosa que fue construido para la Marina de los Estados Unidos durante el período final de la Segunda Guerra Mundial. Ella sirvió en el
  • Empresas de gas natural, electricidad, teléfono, agua y alcantarillado privadas de propiedad de inversionistas que operan en Montana.Además, la PSC regula los ferrocarriles intraestatales.
  • Río. El crecimiento de la ciudad se aceleró con la construcción del sitio Hanford en Richland en la década de 1940, cuando trabajadores de todo el país vinieron a participar.
  • Valley Oswego Parsons Angola Dennis Montana Strauss Valeda El condado de Labette está dividido en dieciséis municipios. Las ciudades de Chetopa, Oswego y Parsons son
  • Richland Seneca, Stark, Summit, Trumbull, Tuscarawas y Wayne y el condado de Dearborn en el estado de Indiana 18. Lake Erie Los condados de Ashland
  • cerca del rápido desarrollo de las Tri-Cities Kennewick, Pasco y Richland De hecho, el refugio cumple con la definición de refugio urbano. Pocas áreas
  • El afluente más largo del río Wisconsin, drena más de 800 millas cuadradas 2, 100 km2 de tierra en los condados de Monroe, Vernon, Richland y Crawford The Kickapoo
  • Diócesis de Great Falls Billings Latin: Dioecesis Magnocataractensis Billingensis es una de las dos diócesis católicas en el estado de Montana en los EE. UU.
  • Condado de Jackson Ohio Condado de Licking Ohio Condado de Mercer Ohio Condado de Monroe Ohio Condado de Morrow Ohio Condado de Portage Ohio Condado de Richland Ohio
  • Association, Inc. PIAA es uno de los órganos rectores de los deportes de la escuela secundaria y la escuela secundaria para la Commonwealth de Pensilvania, Estados Unidos.
  • certificado por el Programa POST de Estándares y Capacitación para Oficiales de Paz del Departamento de Seguridad Pública. Los 56 condados de Montana tienen oficinas del sheriff responsables
  • La escuela había usado la bandera confederada en el pasado. North Richland Hills, hogar de los rebeldes de Richland High School y Dixie Belles, la mascota de la escuela
  • Las cuencas de Esquatzel Coulee y el río Columbia desde Richland hasta Kennewick, datos de recursos hídricos - Washington Water Year 2005 PDF Servicio geológico de los Estados Unidos
  • Unión de Libertades Civiles de Washington. 2011 - 06 - 27. Consultado el 2016 - 12 - 06. Prohibición de libros invertida: Sherman Alexie Novel Back in Richland Classrooms American
  • consta de 600 acres 2,4 km2 de aguas abiertas 1, 800 acres 7 km2 de tierras pantanosas, 500 acres 2,0 km2 de frondosas tierras bajas, 1, 200 acres 4,9 km2 de tierras de cultivo
  • un auge en la población de algas. Una cantidad invasiva de algas en cuerpos de agua daría lugar a una variedad de problemas ecológicos y tecnológicos excesivos. Washington s
  • El Refugio de Vida Silvestre en el condado de Benton Arkansas se convirtió en el 455º Refugio Nacional de Vida Silvestre el 14 de marzo de 1989 bajo la Ley de Especies en Peligro de 1973. Este 123 acres
  • ubicado en el condado de Mississippi Arkansas, administrado por el Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos. Se encuentra a 2 millas 3,2 km al este de Manila, Arkansas
  • el Río Rojo del Norte con Minnesota al este. Dakota del Sur está al sur, Montana al oeste y las provincias canadienses de Saskatchewan
  • Oswego es una ciudad y la sede del condado de Labette County Kansas, Estados Unidos, y está situada a lo largo del río Neosho. Según el censo de 2010, la población de la ciudad
  • El refugio tiene áreas de pinos y bosques de frondosas de tierras altas. El refugio alberga aves acuáticas migratorias y residentes, así como aves marismas y acuáticas. El parque
  • 30 de julio de 2010. Enumere las áreas silvestres en Arkansas University of Montana College of Forestry and Conservation Wilderness Institute, Arthur Carhart National
  • 14 hermanos y medios hermanos. Caroline se casó con James Reed en Richland Iowa a fines de noviembre de ese año. Los ciudadanos informaron a Virgil sobre los Cowboys
  • encontró la fiesta de su familia cerca del primer Fort Walla Walla cerca de Richland Washington se enteró de que su madre y un hermano menor habían muerto

Perfil de Sidney, Montana MT 59270: población, mapas, bienes raíces.

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Sidney, Montana - Skeeter Brush Trucks, LLC.

Ciudad de Columbia: Acuerdo intergubernamental para la venta de agua a granel g. cuerpos 14 para promulgar ordenanzas para la implementación y cumplimiento de los poderes Intersección de Mt. Olivet Rd State Rd S 28 189 y Dr. RICHLAND COUNCIL AGENDA Martes. CONDADO DE RICHLAND, MONTANA DECLARANDO UNA acción de DESASTRE, incendios, explosiones, contaminación del aire o del agua que requieran acción de emergencia, CONSIDERANDO QUE, la Sección 10 3 405, M.C.A. dispone que el cuerpo gobernante del condado deberá. Hombre de Montana será sentenciado por KECI. Condado: Richland. Descripción del problema: La demanda de recursos hídricos ha aumentado Three Forks y otras formaciones en la región de Montana y Dakota del Norte. Es el cuerpo de agua superficial en el TMDL estatal, lista 303 d Sí X, No. Open Water Montana Field Guide. 9 de febrero de 2020: El cuerpo de Ira Lawrence de Watford City, Dakota del Norte ha sido recuperado del 5 después de nadar en el río Yellowstone en Richland Park en Montana. Ciudad, Dakota del Norte La búsqueda del área continuó durante los siguientes cuatro días por aire, agua y tierra. Niño desaparecido identificado por la Oficina del Sheriff del Condado de Richland.

Proyecto de modificación de la presa de desviación de la toma de agua en la parte inferior de Yellowstone.

1El monitor del condado de Richland se encuentra cerca de Sidney, MT. Fuente: y otros cuerpos de agua, y en la troposfera capa más baja de la tierra. Mejillón en las historias de noticias locales willi. Área dada de tierra o cuerpo de agua en un momento dado. Una vez que una planta, la Ley de Control de Malezas del Condado de Montana. Las malezas nocivas se definen como plantas de Missoula, Musselshell, Powder River, Prairie, Richland, Rosebud, Sweet Grass. Declaración de desastre de la Asociación de Condados de Montana. Montana, Distrito de Agua de Loma Co., Chouteau, 0002669, 400, 0.8. Montana, Misuri Yellowstone Water Co. Richland, 0002583, 110, 0.8. Montana, Nashua. NHD 20200615 para el modelo de archivo GDB 10.1 del estado o territorio de Montana. Servicio de transporte del condado de Richland, Sidney, MT. 284 me gusta. Transporte público para todos en el condado de Richland. Sirviendo a Sidney 6 días a la semana y todo. Palacio de justicia del condado de richland sidney mt. Cómo no escalar en el país de los osos pardos: Granite Peak, Montana, un empleado de Richland Source, que está en una búsqueda para escalar lo más alto. Ahí es donde querías obtener tu agua, incluso si estabas purificando. Cuanto más bebe, más glóbulos blancos se transportan a las áreas de necesidad en su cuerpo.

Datos, mapa e historia del río Missouri Britannica.

Historias de éxito sobre la restauración de cuerpos de agua afectados por contaminación de fuentes difusas sobre la contaminación de fuentes difusas principalmente de cuerpos de agua deteriorados, donde la restauración Montana Swift Creek Watershed PDF 2 pp, 212 K, 2013, 1, 3 Estas historias presentan cuerpos de agua que cumplen con los estándares de calidad del agua para uno o. Yellowstone River cerca de Sidney MT USGS Water Data for the Nation. CONDADO DE RICHLAND, un cuerpo político, Demandante y Demandado, v. Por supuesto, la incautación de agua para el riego del rancho Anderson fue un uso público.

Factores estructurales y estratigráficos que influyen en Mountain Scholar.

El oleoducto recibe petróleo en la estación Poplar en el condado de Roosevelt, las estaciones Fisher y Richey en el condado de Richland y en Glendive en Dawson Следующая Войти Настройки Конфиденциальность Условия. Categoría: Masas de agua del condado de Richland, Montana pedia. Nuestro equipo ha completado una nueva unidad de tierras silvestres de tipo 4 para el condado de Richland, Mt en Sidney, MT. Es un Skeeter Step Side Body, Alum, 168 en un Freightliner 108SD 2 puertas, diesel, chasis 6 × 4 con un tanque de agua Poly de 1500 galones. ScholarWorks en Geociencias en la Universidad de Montana. Uso de agua de Montana por fuente. 18 estudios de investigación sobre la calidad del agua encontraron potencial o evidencia real de contaminación del agua. Determine qué organismos gubernamentales regulan el fracking. Seminario web del condado de Richland, Montana 8 de noviembre Cazadores comerciales de cuerpos de agua. El estilo premium del mapa mural del condado de Richland está disponible en tamaños de hasta 9 x 12 pies. El sombreado del mapa mural del condado de Richland, MT en las áreas pobladas y todos los puntos de interés están etiquetados, incluidos los cuerpos de agua, los parques, los aeropuertos y más.

Actualizado: Gianforte comienza la transición con citas de asesoría.

Uno de ellos es Lauri Hanauska Brown, el manejo de vida silvestre que no es de caza y que muestra de guano de murciélago debajo de los puentes en los condados de Daniels, Richland y Fallon. Es como un moho que crece en sus cuerpos, dice Hanauska Brown. Un estudio reciente encontró una manera de identificar lagos y otros cuerpos de agua en. Oficina de Gestión de Tierras de Evaluación Ambiental de MCFO. Guías que discuten los derechos de agua de Montana el Departamento de Centros de Agua de Montana Vadeando en los Derechos de Agua de Montana. Richland, Roosevelt, Sheridan, área de agua subterránea un área que encierra un cuerpo único y distinto de. Condado de Richland v. Anderson 1955 Corte Suprema de Montana. Páginas en la categoría Masas de agua del condado de Richland, Montana. Las siguientes 2 páginas pertenecen a esta categoría, de un total de 2. Es posible que esta lista no refleje los datos recientes.

El cuerpo de un niño desaparecido recuperado del Yellowstone River Sidney Herald.

Cobertura Spatial, condado de Richland, Montana Sidney, Montana, este hermoso y rico país de las praderas del este de Montana y especialmente el condado de Richland. Decodificación de un título de vehículo motorizado, registro y tarjeta de renovación por correo. John K. Dynneson, Sheriff adjunto, Departamento del Sheriff del Condado de Richland 44 Comité Asesor de Sequía y Abastecimiento de Agua de los Gobernadores de Montana. cuerpos hablando del hecho de que si necesitamos reconocer tenemos. Servicio de transporte del condado de Richland Inicio Facebook. Hay al menos 14 lagos y embalses con nombre en el condado de Richland, Montana.

Condado de Glendive Dawson Condado de Dawson, Montana.

Aprenda qué hacer en Sidney, Montana, durante su visita. Hay puntos de acceso cerca de Sidney donde los flotadores pueden introducirse en el agua. El nombre de Ralston, el famoso artista occidental y nativo del condado de Richland, el Ralston Center. Mapa de Burns Lake Topo en el condado de Richland, Montana. Establecimientos con licencia, servicio de comidas, hoteles, arte corporal. Campos de trabajo, canchas de remolques y parques de casas rodantes. Revisión de subdivisiones. Permisos sépticos. Calidad del agua. Cómo no escalar en el país de los osos grizzly - Granite Peak, Montana. Tribunales de divorcio en el condado de Richland, Montana 300 12th Ave NW, Sidney, 59270 Los tribunales del condado de Richland son órganos judiciales que operan en los tribunales federales, estatales y municipales, el tribunal de agua y el tribunal de compensación de trabajadores. Richland.

Catálogo de venta de ganado 4 H del condado de Richland 2020.

Los rangos del estado de aguas abiertas varían según el tipo de río, arroyo o cuerpo de agua. Powell, Prairie, Ravalli, Richland, Roosevelt, Rosebud, Sanders, Sheridan, Silver Bow y los grandes ríos clasificados como aguas abiertas se encuentran generalmente en los fondos de los valles bajos. Lista de lagos del condado de Richland, Montana pedia. Mapa que muestra las ubicaciones de los sitios de muestreo, pozos de petróleo y cuerpos de agua para el agua subterránea Anderson WPA.16 en el condado de Richland, Montana, Parte I.

8. RECURSOS NATURALES Y CULTURALES Recurso hídrico.

Richland County 4 H le da la bienvenida a nuestro catálogo de venta de ganado en el mercado 4 H. local y apoyando nuestros proyectos de animales del mercado juvenil de Montana 4 H. La carne de res reduce la cantidad de agua que pierde durante el enfriamiento, y el procedimiento de envejecimiento aumenta la ternura de la carne. También me gusta cómo esta raza tiene un cuerpo más largo. Mapa mural del condado de Richland con estilo premium. La ubicación de monitoreo 06185500 está asociada con un STREAM en el CONDADO DE RICHLAND, MONTANA. Las condiciones actuales de DESCARGA y ALTURA DEL MEDIDOR son. El equipo de buceo recupera el cuerpo de un adolescente desaparecido de Watford City de 13 años. Grow Montana Food Policy Coalition apoyo al mercado y promoción en asociación con productores y organismos reguladores Western Montana Specialty Foods, Inc. Water of the Gods Norris Hot Springs Mercado de agricultores del condado de Richland. Fuente de agua de la Asociación de usuarios de agua de Valley View del condado de Richland. A través de los equipos de voluntariado del Cuerpo de Conservación de Montana. Se visitó el proyecto de valla ribereña y brecha de agua durante el recorrido. Foto por. Condados de Rachel Frost Phillips, Broadwater y Richland. un cuerpo de agua al otro. Pescadores. Sidney Herald Centennial Souvenir Edition 1864 1964 Montana. El oleoducto recibe petróleo en la estación Poplar en el condado de Roosevelt, las estaciones Fisher y Richey en el condado de Richland y en Glendive en Dawson.

Dónde ir Navegación cerca de Sidney MT Step Outside.

Perfil detallado de Sidney, Montana. El cuerpo de un hombre de Sidney visto con vida por última vez el domingo fue encontrado el martes en un área al sur de El número de desastres naturales en el condado de Richland 5 es mucho menor que el promedio de los EE. UU. 13. Estaciones de agua potable con direcciones en Sidney y sus violaciones reportadas en el pasado. Agua potable enviada en camión a la ciudad de Montana después del derrame de petróleo de Al Jazeera. A masas de agua superficiales que puedan conectarse hidráulicamente a acuíferos. El PWS de suministro público de agua de la WUA Valley View del condado de Richland está ubicado en el Programa de Protección de Agua de Fuente de Montana DEQ, 1999 y en el seguro federal. Río Missouri cerca de Culbertson MT USGS Water Data for the Nation. Encuentre los mejores destinos de navegación cerca de Sidney, MT. Hay pocas formas mejores de explorar un cuerpo de agua que desde la cubierta de una tabla de remo. Lista de lagos del condado de Richland, varita de Montana. Los recursos hídricos subterráneos del área inferior del río Yellowstone: condados de Dawson, Fallon, Prairie, Richland y Wibaux, en los estados de Montana :.

Estado de las aves raras en Montana, con comentarios en.

La parte superior del río Missouri en Gates of the Mountains, al oeste de Montana, al norte del agua y la energía hidroeléctrica, pero también es uno de los más importantes del país. Derechos de agua en Montana Sonny Todd Real Estate. Valle del río cerca de Troy, Montana, a unos 1.800 pies sobre el nivel del mar. El clima pasa a la atmósfera, se escurre a través de la tierra hasta las masas de agua superficiales, los humedales, Richland. Capullo de rosa. Yellowstone. Total. Agua extraída. acre pies. 18.


Contenido

Formación y Primera Guerra Mundial Editar

El principal contingente de Escuadrón No. 7 RNAS se formó a partir del Escuadrón "B" del Ala N ° 4 RNAS el 31 de diciembre de 1916 en Petite-Synthe, Francia. Sin embargo, cabe señalar que un contingente anterior del Escuadrón se había formado previamente en Kondoa Irangi, Tanganyika, en mayo de 1916, volando Aéroplanes Voisins y Royal Aircraft Factory BE2cs durante siete meses en tareas de reconocimiento y bombardeo hasta su disolución allí en enero de 1917, por lo que dejando que el componente en Francia perdurara a partir de entonces. [13] [14] Formado como un escuadrón de bombarderos nocturnos especializados en Francia en diciembre de 1916, el RNAS No. 7 voló sus primeras misiones el 3 de febrero de 1917, con cuatro bombarderos cortos partiendo contra los muelles de Brujas (Brujas). [15] En abril de ese año se volvió a equipar con Handley Page O / 100, usándolos para incursiones nocturnas, incluidos ataques contra objetivos ferroviarios y depósitos de municiones durante la Segunda Batalla de Ypres. [15] El escuadrón luego se dividió en dos en julio de 1917, con ocho O / 100 que formaron el equipo inicial del Escuadrón 7A, que luego se convirtió en el 14 Escuadrón RNAS, mientras que el 7 Escuadrón continuó con 10 O / 100. [16] [17]

En la formación de la Royal Air Force el 1 de abril de 1918 se convirtió en Escuadrón 207 de la RAF, regresando a Netheravon en Inglaterra para reequiparse con la versión más avanzada del O / 100, el Handley Page O / 400, regresando a Francia en julio como parte del Ala No. 54 y continuando realizando incursiones nocturnas contra objetivos ferroviarios . [15] Se trasladó a Alemania como parte del Ejército de Ocupación en enero de 1919, sirviendo allí hasta agosto, cuando entregó su avión al Escuadrón No. 100 y regresó a Inglaterra, donde se disolvió el 20 de enero de 1920 en RAF Uxbridge. [18]

Período de entreguerras Editar

El escuadrón se volvió a formar el 1 de febrero de 1920 en RAF Bircham Newton. [2] Su Airco DH.9A entró en servicio en Turquía en 1922, cuando se desplegó en Constantinopla bajo el mando de Arthur Tedder como parte de la intervención británica en la Guerra Greco-Turca (1919-1922). Septiembre de 1923. [15] [18] Fue reequipado con Fairey IIIF en diciembre de 1927, y con el desarrollo con motor radial del IIIF, el Fairey Gordon en agosto de 1932. En 1935, como respuesta a la invasión italiana de Etiopía, fue enviado a Sudán. Sin embargo, el motor Armstrong Siddeley Panther de Gordon demostró ser poco confiable en condiciones desérticas y fueron reemplazados por Vickers Vincents. Al año siguiente, el escuadrón, nuevamente equipado con Gordons, regresó a casa en RAF Worthy Down, uniéndose al RAF Bomber Command. Se volvió a equipar con Vickers Wellesleys en 1937, solo para que fueran reemplazados por Fairey Battles a principios del año siguiente. Con base en RAF Cottesmore, el escuadrón asumió el papel de una Unidad de Entrenamiento Operacional. [19]

Segunda Guerra Mundial Editar

El 19 de abril de 1940, el rol de entrenamiento del escuadrón fue asumido por la Unidad de Entrenamiento Operacional No. 12 (OTU), permitiendo que el Escuadrón No. 207 se volviera a formar el 1 de noviembre de ese año como parte del Grupo No. 5 del Comando de Bombarderos. En RAF Waddington, a las tripulaciones del escuadrón se les asignó la tarea de poner en servicio al desafortunado Avro Manchester. Más tarde, trasladándose a RAF Bottesford, los Manchester fueron reemplazados por el Avro Lancaster muy mejorado en marzo de 1942. El escuadrón se trasladó a RAF Langar el 21 de septiembre, debido a que la superficie de la pista de Bottesford se rompió y necesitaba reparaciones urgentes. En octubre de 1943, el Escuadrón No. 207 se convirtió en el primer ocupante de la recién inaugurada estación de bombarderos RAF Spilsby. [20]

El escuadrón estaba programado para formar parte de la Fuerza del Tigre contra el Japón Imperial. Con el lanzamiento de las bombas atómicas sobre Hiroshima y Nagasaki, los planes de la Fuerza Tigre se abandonaron y, en noviembre de 1945, el Escuadrón No. 207 se trasladó a RAF Methwold en Norfolk. [20]

Guerra Fría (1946-1984) Editar

Función de bombardeo (1946-1965) Editar

Después de mudarse a RAF Mildenhall en 1949 y reemplazar brevemente el Lancaster con el Avro Lincoln, el Escuadrón se disolvió el 1 de marzo de 1950. Reformado el 4 de junio de 1951 en RAF Marham, el Escuadrón No. 207 voló el Boeing Washington B.1 hasta marzo 1954, cuando fue reemplazado por el English Electric Canberra, que permaneció en servicio con el escuadrón hasta que se disolvió el 27 de marzo de 1956. [20]

El 1 de abril de 1956, el escuadrón se volvió a formar en RAF Marham y ahora estaba equipado con el Vickers Valiant B.1. En octubre del mismo año, el Escuadrón No. 207 se desplegó en RAF Luqa, Malta, para participar en la Campaña de Suez, [21] volando 11 salidas sobre Egipto entre octubre y noviembre. [22] El 1 de mayo de 1965, el escuadrón se disolvió con el encallamiento de la flota Valiant. [20]

Función de comunicación (1969-1984) Editar

El Escuadrón No. 207 se volvió a formar el 3 de febrero de 1969 en RAF Northolt al rediseñar el Escuadrón de Comunicaciones del Comando de Ataque, que había sido hasta el 1 de enero de 1969 el Escuadrón de Comunicaciones del Sur con base en RAF Bovingdon. [23] Estaba equipado con Devon C.2, Basset CC.1 y Pembroke C.1, y el escuadrón primero retiró a los Bassets en 1974, y su último Pembroke fue transferido al Escuadrón No. 60 en Alemania en noviembre de 1975, dejando Escuadrón 207 con 14 Devons. [24] Destacamentos del escuadrón se ubicaron en RAF Wyton y RAF Turnhouse. El Escuadrón 207 se disolvió una vez más al retirarse los Devons restantes el 30 de junio de 1984 [24]. VP952 terminando en el RAF Museum St Athan. [25] En sus últimos años formó parte del Grupo No. 1. [26]

Tucano (2002–2012) Editar

El 12 de julio de 2002, uno de los escuadrones de entrenamiento de vuelo que operaban Short Tucano T.1 en la escuela de entrenamiento de vuelo No. 1, RAF Linton-on-Ouse, fue renumerado como el escuadrón No. 207 (reserva). [27] Encargado con el entrenamiento básico de jet rápido, el escuadrón proporcionó entrenamiento para estudiantes de la RAF y de la Royal Navy, incluido el príncipe William, duque de Cambridge, que formó parte del escuadrón en 2008. [28]

El escuadrón se disolvió más tarde el 13 de enero de 2012 como resultado de la Revisión de Seguridad y Defensa Estratégica de 2010. [29] El estandarte del escuadrón fue depositado en la Catedral de Lincoln el 3 de octubre de 2013. [30]

F-35B Lightning (2019-presente) Editar

El 5 de julio de 2017, el Jefe del Estado Mayor del Aire, el Mariscal Jefe del Aire Stephen Hillier en RAF Marham, que el Escuadrón No. 207 sería la Unidad de Conversión Operacional para el Lockheed Martin F-35B Lightning, fue elegido debido a su herencia. como unidad RNAS y RAF. [31]

El Escuadrón 207 llegó a RAF Marham procedente del MCAS Beaufort el 16 de julio de 2019 con seis Lockheed Martin F-35B Lightning (ZM137, ZM139, ZM149, ZM150, ZM151 y ZM152) poco antes de su fecha de reforma del 1 de agosto. [3] El Escuadrón 207 hizo su primera salida desde Marham el 29 de julio. [32] El comandante de ala Scott Williams es el primer oficial al mando del nuevo escuadrón que levantó el banderín del escuadrón cuando se levantó el 1 de agosto. [12] El 28 de enero de 2020, el Escuadrón No. 207 se convirtió en la primera unidad del Reino Unido en una década en operar aviones en aguas nacionales desde un portaaviones británico, que volaba desde HMS. Reina Elizabeth. [33]


Richland I AK-207 - Historia

Buques navales estadounidenses con el nombre de Dakota del Norte

En la Marina de los Estados Unidos, los acorazados recibieron nombres de estados. Los cruceros, el siguiente barco blindado más grande, recibieron el nombre de ciudades. Otras embarcaciones llevan el nombre de personas, condados, ríos o pueblos nativos. Dado que Estados Unidos ya no construye acorazados, los modernos submarinos de misiles balísticos nucleares llevan el nombre de los estados. Una serie de embarcaciones, que van desde escoltas de destructores hasta barcos de carga, han recibido nombres de personas, ciudades y condados de Dakota del Norte. Póngase en contacto con [email protected] si tiene una lista de los barcos homónimos de Dakota del Sur y Minnesota.

Nombre de la embarcación, número de la Marina de los EE. UU., Tipo de embarcación, años de conflictos

Arikara (ATF 98) Remolcador oceánico 1944-1959 Segunda Guerra Mundial, Corea, Vietnam

Longitud - 205 pies
Velocidad - 16 nudos

Llamado así por el pueblo Sahnish (Arikara) de Dakota del Norte. los Arikara fue vendido a Chile en 1971, rebautizado Sargento Aledea y estuvo en servicio hasta 1992, luego de lo cual fue hundido como blanco.

Bendito (DE-69) (APD-48) Escolta de destructores 1943-1967 Segunda Guerra Mundial

Longitud: 306 pies
Velocidad - 24 nudos

los Bendito fue nombrado en honor al teniente Edward Martin Blessman, graduado en 1931 de la Academia Naval de los Estados Unidos, de Mott, Dakota del Norte. Blessman, un aviador naval, murió en acción en el Pacífico el 4 de febrero de 1942. Bendito se vendió a la República de China en 1967 y se renombró como Chung Shan.

Bottineau (APA 235) Transporte anfibio 1944-1955 Segunda Guerra Mundial, Corea

Longitud: 455 pies
Velocidad - 19 nudos

los Bottineau participó en las pruebas de la bomba atómica en Bikini Atoll, las Islas Marshall, en el Pacífico Sur el 1 de julio de 1946. Noventa barcos alemanes y japoneses capturados, junto con barcos estadounidenses obsoletos, fueron hundidos como objetivos. los Bottineau transportó a 2000 infantes de marina que formaban parte de las tripulaciones que movieron las embarcaciones objetivo a su posición antes de la designación de la bomba. Llamado así por el condado de Bottineau.

Burke (DE-215) (APD-65) Escolta de destructores 1943-1968 Segunda Guerra Mundial

Longitud: 306 pies
Velocidad - 24 nudos

los Burke fue nombrado en honor al teniente John Edward Burke, graduado en 1928 de la Academia Naval de los Estados Unidos, de Bismarck, Dakota del Norte. El teniente comandante Burke, oficina del Juez Abogado General, murió en acción el 15 de noviembre de 1942 en el Pacífico. los Burke fue vendido a Columbia en 1968.

Burleigh (APA-95) Transporte de ataque 1943-1946 Segunda Guerra Mundial

Longitud - 492 pies
Velocidad - 18 nudos

El nombre de un condado en Dakota del Norte.

Caballero (AP 82) y (APA 37) Transporte anfibio 1943-1960 Segunda Guerra Mundial, Corea

Longitud - 492 pies
Velocidad - 18 nudos

los Caballero fue nombrado por el condado de Cavalier en Dakota del Norte y podía transportar 1.200 soldados.

Chippewa Cañonera de vapor de la Guerra Civil 1861-1865

Longitud - 171 pies
Velocidad - 10 nudos

Llamado así por la gente chippewa que vivía en Dakota, Minnesota y Wisconsin. los Chippewa participó en la acción de bloqueo de la Unión contra la Confederación. Ayudó a bombardear los puertos confederados y a capturar barcos que llevaban contrabando a los Estados Confederados de América.

Dacotah Balandra de vapor 1859-1873 Guerra Civil

Longitud - 199 pies
Velocidad - 11 nudos

Llamado así por la gente de Dakota (Sioux) que vivía en Dakota, Minnesota y Wisconsin. los Dacotah participó en la acción de bloqueo de la Unión contra la Confederación. Ayudó a bombardear puertos confederados y capturar barcos que se ejecutaban en el bloqueo y transportaban contrabando a los Estados Confederados de América.

Deede (DE-263) Escolta de destructores 1943-1946 Segunda Guerra Mundial

Longitud - 289 pies
Velocidad - 21 nudos

los Deede fue nombrado por LeRoy Clifford Deede, un graduado de 1920 de la Academia Naval de los Estados Unidos, de Woodworth, Dakota del Norte. Deede, un aviador naval, fue asesinado en el área asiática el 17 de junio de 1942.

Edward H. Allen (DE-531) Escolta de destructores 1943-1972 Segunda Guerra Mundial

Longitud: 306 pies
Velocidad - 24 nudos

El nombre de Edward H. Allen, de Pekin, Dakota del Norte. Allen, un aviador naval, murió en la batalla del Mar del Coral, el 7 de mayo de 1942. El Edward H. Allen rescató al capitán y 76 tripulantes del hundimiento del transatlántico italiano, Andrea Doria, en 1956.

Fargo (CL 106) Crucero 1945-1970 Segunda Guerra Mundial

Longitud - 611 pies
Velocidad - 33 nudos

El nombre de la ciudad más grande de Dakota del Norte. El modelo del Fargo, su bandera y otros objetos están en exhibición en la Biblioteca Pública de Fargo.

Longitud: 458 pies
Velocidad - 15 nudos

Nombrado así por los cuarteles de invierno de la expedición de Lewis y Clark de 1804 a 1806, cerca de Washburn, Dakota del Norte. los Fuerte Mandan aparece en la película de 1961, El día más largo. los Fuerte Mandan fue vendido a Grecia en 1971, renombrado Nafkratoussay estuvo en servicio hasta el año 2000.

Grand Forks (PG 119 / PF 11) Fragata de patrulla 1943-1947 Segunda Guerra Mundial

Longitud - 304 pies
Velocidad - 20 nudos

El nombre de la ciudad de Grand Forks, Dakota del Norte. los Grand Forks rescató a 15 tripulantes y pasajeros, así como 114 sacos de correo de un PB2Y (un tipo de avión que aterriza en el agua) la noche del 11 de octubre de 1944.

Gran Norte (AG-9) Transporte de tropas 1915-1946 Primera Guerra Mundial

Longitud - 509 pies
Velocidad - 28 nudos

Llamado así por el Great Northern Railway y adquirido de la Great Northern Pacific Steamship Company, utilizado para transportar tropas durante la Primera Guerra Mundial.

Griggs (APA 110) Transporte 1944-1946 Segunda Guerra Mundial

Longitud - 492 pies
Velocidad - 18 nudos

El nombre del condado de Griggs en Dakota del Norte

Gurke (DD 783) Destructor 1945-1976 Segunda Guerra Mundial, Corea, Vietnam

Longitud: 391 pies
Velocidad - 35 nudos

los Gurke fue nombrado por PFC. Henry F. Gurke, Infantería de Marina de los Estados Unidos, de Neche. Gurke fue asesinado en Bougainville, Islas Salomón, el 9 de noviembre de 1943 y recibió póstumamente la Medalla de Honor. los Gurke fue vendido a Grecia en 1977, renombrado HS Tombazis y estuvo en servicio hasta 1997. La campana de la Gurke está en exhibición en el Centro de Interpretación del Parque Estatal Islandés, Cavalier, Dakota del Norte.

Hidatsa (AT-102 / ATF-102) Remolcador oceánico 1944-1966 Segunda Guerra Mundial

Longitud - 205 pies
Velocidad - 16 nudos

Llamado así por el pueblo Hidatsa de Dakota del Norte. los Hidatsa fue vendido a Columbia en 1979.

Condado de LaMoure (LST 883) Transporte anfibio 1944-1960 Segunda Guerra Mundial, Corea

Longitud - 328 pies
Velocidad - 12 nudos

El nombre del condado de LaMoure en Dakota del Norte.

Condado de LaMoure (LST 1194) Barco de desembarco de tanques 1970-2001 Vietnam, Golfo Pérsico

Longitud - 522 pies
Velocidad - 20 nudos

los Condado de LaMoure, cargada con 240 marines y su equipo encalló en una playa chilena en septiembre de 2000, provocando un agujero de 40 'en su casco. Como resultado del daño, el Condado de LaMoure se hundió como objetivo en junio de 2001.

Longitud - 425 pies
Velocidad: 21 nudos sumergidos, 16 nudos en superficie

Llamado así por Meriweather Lewis y William Clark, quienes exploraron la Compra de Luisiana de 1804 a 1806, y pasaron el invierno en Fort Mandan, cerca de Washburn, Dakota del Norte. Cada submarino de misiles balísticos de flota tiene dos tripulaciones que rotan patrullas de 100 días. los Lewis y Clark tenía 16 tubos de misiles y 4 tubos de torpedos.

Longitud - 689 pies
Velocidad - 20 nudos

Llamado así por Meriwether Lewis y William Clark, quienes exploraron la Compra de Luisiana de 1804 a 1806, y pasaron el invierno en Fort Mandan, cerca de Washburn, Dakota del Norte.

Logan (APA 196 & amp LPA 196) Transporte anfibio 1944-1979 Segunda Guerra Mundial, Corea

Longitud - 455 pies
Velocidad - 18 nudos

Logan recibió su nombre de los condados de Colorado, Illinois, Kansas, Kentucky, Nebraska, Dakota del Norte, Ohio, Oklahoma y Virginia Occidental.

Mandan (YTB 794) Gran remolcador de puerto 1967-2002 Vietnam

Longitud - 109 pies
Velocidad - 12 nudos

Llamado así por el pueblo mandan de Dakota del Norte. Remolcadores del puerto de la Marina de los EE. UU. Mandan están siendo reemplazados por buques civiles en los puertos de la Marina.

Micka Destructor DE-176 escolta 1943-1967 Segunda Guerra Mundial

Longitud: 306 pies
Velocidad - 21 nudos

los Micka fue nombrado por el teniente Edward Micka, de Cayuga, Dakota del Norte. Micka, un aviador naval, murió en la campaña del norte de África, el 10 de noviembre de 1942.

Mountrail (APA 213 & amp LPA 213) Transporte anfibio 1944-1976 Segunda Guerra Mundial, Corea, Vietnam

Longitud - 455 pies
Velocidad - 18 nudos

El Mountrail recibió una estrella de batalla durante la Segunda Guerra Mundial y tres durante Corea.

Dakota del Norte (BB 29) Acorazado 1908-1923 Primera Guerra Mundial

Longitud - 519 pies
Velocidad - 21 nudos

El último de estos primeros acorazados, el Texas, se conserva como museo.

Pacífico Norte Transporte de tropas 1914-1922 Primera Guerra Mundial

Llamado así por la Northern Pacific Railway Company y adquirido de Spokane, Portland y Seattle Railway Company, utilizado para transportar tropas durante la Primera Guerra Mundial.

Pembina Cañonera de vapor de la Guerra Civil 1861-1865

Longitud - 171 pies
Velocidad - 10 nudos

los Pembina participó en la acción de bloqueo de la Unión contra la Confederación. Ayudó a bombardear los puertos confederados y a capturar barcos que llevaban contrabando a los Estados Confederados de América.

Pembina (AK 200) Buque de carga 1945-1968 Segunda Guerra Mundial, Corea, Vietnam

Longitud - 339 pies
Velocidad - 12 nudos

En 1968 el Pembina fue transferido al ejército de los EE. UU. y renombrado como el Resuelto.

atravesar (AP 95 / APA 50) Transporte de ataque 1943-1946 Segunda Guerra Mundial

Longitud - 459 pies
Velocidad: 16,5 nudos

El nombre de los condados de Georgia, Nebraska, Dakota del Norte, Washington y Wisconsin.

río Rojo (LSM (R) 522) Transporte anfibio 1945-1973 Segunda Guerra Mundial, Corea

Longitud - 204 pies
Velocidad - 13 nudos

río Rojo recibió su nombre de siete ríos rojos en los Estados Unidos que tocan varios estados: Oklahoma, Texas, Arkansas, Luisiana, Minnesota, Dakota del Norte, Idaho, Kentucky, Tennessee, Nuevo México, Utah y Wisconsin.

Registrarse (DE 233) (APD 92) Transporte de alta velocidad 1944-1966 Segunda Guerra Mundial

Longitud: 306 pies
Velocidad - 24 nudos

los Registrarse fue nombrado por el teniente comandante Paul J. Register, un graduado de 1920 de la Academia Naval de los Estados Unidos, de Bismarck, Dakota del Norte. Register fue asesinado a bordo del Arizona el 7 de diciembre de 1941. El Registrarse se vendió a la República de China en 1966 y se renombró como Tai-Shan (PF-38).

Renville APA / LPA 227 Transporte de ataque 1944-1968 Segunda Guerra Mundial, Corea, Vietnam

Longitud - 455 pies
Velocidad - 19 nudos

El nombre de los condados de Minnesota y Dakota del Norte.

Richland (AK 207) Transporte de carga 1944-1946 Segunda Guerra Mundial

Longitud - 339 pies
Velocidad - 11 nudos

Richland recibió su nombre de los condados de Illinois, Luisiana, Montana, Dakota del Norte, Carolina del Sur y Wisconsin.

Richland (YFD-64 / AFDM-8) Dique seco flotante 1944-1997 Segunda Guerra Mundial, Corea, Vietnam

Longitud - 622 pies
Velocidad: no se aplica, no se mueve.

Desde 1964 Richland se ha utilizado para apoyar submarinos en el Pacífico.

Rolette AKA-99 Buque de carga de ataque de la Segunda Guerra Mundial, Corea

Longitud - 459 pies
Velocidad - 16 nudos

El nombre de un condado en Dakota del Norte.

Sacagawea YT-241 Remolcador de yarda 1942 Segunda Guerra Mundial

los Sacagawea fue nombrado por Sakakawea (Sacagawea), la esposa Hidatsa de Charbonneau, quien tradujo para la expedición de Lewis aned Clark desde Fort Mandan al Pacífico y viceversa, 1804-1806.

Sacagawea YT-326 Remolcador de yarda 1942-1945 Segunda Guerra Mundial

los Sacagawea fue nombrado por Sakakawea (Sacagawea), la esposa Hidatsa de Charbonneau, quien tradujo para la expedición de Lewis y Clark desde Fort Mandan al Pacífico y viceversa, 1804-1806.

Longitud - 689 pies
Velocidad - 20 nudos

los Sacagawea fue nombrado por Sakakawea (Sacagawea), la esposa Hidatsa de Charbonneau, quien tradujo para la expedición de Lewis y Clark desde Fort Mandan al Pacífico y viceversa, 1804-1806.

Sheridan AP 96 / APA-51 Transporte de ataque 1942-1947 Segunda Guerra Mundial

Longitud - 459 pies
Velocidad: 16,5 nudos

El nombre de los condados de Kansas, Montana, Nebraska, Dakota del Norte y Wyoming.

siux AT / ATF 75 Remolcador oceánico 1942-1972 Segunda Guerra Mundial, Vietnam

Longitud - 205 pies
Velocidad - 14 nudos

Llamado así por la gente de Dakota (Sioux) que ocuparon las Dakotas, partes de Minnesota y Nebraska. Vendido a Turquía en 1973 y rebautizado Gazal.

Condado de Stark LST-1134 Barco de desembarco de tanques 1944-1972 Segunda Guerra Mundial, Corea

Longitud - 328 pies
Velocidad - 12 nudos

El nombre de los condados de Illinois, Dakota del Norte y Ohio. Dado a Tailandia, renombrado Pangan.

pueblerino AKA 77 Attack carguero 1944-1946 Segunda Guerra Mundial

Longitud - 459 pies
Velocidad: 16,5 nudos

El nombre de un condado en Dakota del Norte.

Theodore Roosevelt SSBN-600 Submarino de ataque nuclear 1959-1981 Guerra Fría

Longitud - 252 pies
Velocidad - 25 nudos

El nombre de Theodore Roosevelt, presidente de los Estados Unidos. Entre 1883 y 1887, Roosevelt tenía dos ranchos, la Cruz de Malta y Elkhorn, cerca de Medora, Dakota del Norte.

Theodore Roosevelt CVN 71 Portaaviones 1980-presente Golfo Pérsico

Longitud - 1,092 pies
Velocidad: más de 30 nudos

El nombre de Theodore Roosevelt, presidente de los Estados Unidos. Entre 1883 y 1887, Roosevelt tenía dos ranchos, Maltese Cross y Elkhorn, cerca de Medora, Dakota del Norte.

Dakotan Transporte de tropas de la Primera Guerra Mundial de 1919

Longitud - 429 pies
Velocidad - 15 nudos

Fuerza de Crucero y Transporte de los Estados Unidos, No. 3382

Llamado así por los habitantes de Dakota (Sioux) que ocuparon las Dakotas, partes de Minnesota y Nebraska. los Dakotan Hizo cinco viajes en 1919, transportando suministros para las tropas a Europa y trayendo a los militares que regresaban a casa en los Estados Unidos.

SS Lago del diablo Barco de la victoria 1944-1946 Segunda Guerra Mundial

Nombrado el Lago del diablo gracias a las exitosas ventas de la Cruz Roja y los Bonos de Guerra.

SS Francis A. Wardwell Barco Liberty 1944-1962 Segunda Guerra Mundial

Longitud - 441 pies
Velocidad - 11 nudos

Comisión Marítima de los EE. UU., Casco No. 2174

El nombre de Francis A. Wardwell, quien enseñó en la primera escuela pública en Pembina, Territorio de Dakota en 1876. Había sido marinero en su juventud, sirviendo en la Marina de los Estados Unidos durante la Guerra Civil.

SS George A. Custer Barco Liberty 1944-1963 Segunda Guerra Mundial

Longitud - 441 pies
Velocidad - 11 nudos

Comisión Marítima de los Estados Unidos, Casco No. 0646

El nombre del teniente coronel George A. Custer, comandante del Séptimo Caballería, Ejército de los Estados Unidos, estacionado en Fort Abraham Lincoln desde 1873 hasta 1876. El 25 de junio de 1876 en el río Little Bighorn, Custer y sus tropas fueron derrotados por Lakota. , Guerreros Cheyenne y Arapaho.

SS Heber M. Creel Barco Liberty 1944-1946 Segunda Guerra Mundial

Longitud - 441 pies
Velocidad - 11 nudos

Comisión Marítima de EE. UU., Casco No. 2128

El nombre de Heber M. Creel, Séptimo Caballería, Ejército de los Estados Unidos, estacionado en Fort Totten, Territorio de Dakota de 1881 a 1882. Creel escribió un diccionario y gramática cheyenne, y fue un hombre de negocios influyente que planeo la ciudad de Creel, ahora conocida como Devils Lake, Dakota del Norte.

SS John Burke Barco Liberty 1942-1944 Segunda Guerra Mundial

Longitud - 441 pies
Velocidad - 11 nudos

Comisión Marítima de EE. UU., Casco No. 609

El nombre de John E. Burke, gobernador de Dakota del Norte y más tarde tesorero de los Estados Unidos. Parte de un convoy que transportaba suministros, el 28 de diciembre de 1944, el John Burke fue atropellado por un avión kamikaze japonés frente a Mindoro, Islas Filipinas. Llevando municiones, el barco explotó y todos los que estaban a bordo se perdieron. (1)


La comunidad tomó su nombre de la Iglesia Bautista Richland local, cuyo nombre probablemente sea una transferencia de Richland, Carolina del Sur, el hogar nativo de una gran parte de los primeros colonos. [5] La Asamblea General de Georgia incorporó Richland en 1889. [6]

Richland se encuentra a lo largo de la ruta estadounidense 280 y la ruta estatal de Georgia 520 (conocida como South Georgia Parkway). U.S. Route 280 y Georgia 520 conducen al noroeste 36 millas (58 km) a Columbus. Las dos carreteras se separan en la ciudad, con la U.S. Route 280 que conduce al este a 29 millas (47 km) a Americus y Georgia 520 al sureste a 52 millas (84 km) a Albany.

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, la ciudad tiene una superficie total de 11 km 2 (4,2 millas cuadradas), de las cuales 11 km 2 (4,2 millas cuadradas) son tierra y 0,10 km 2 (0,04 millas cuadradas) (0,48%) es agua.

Población histórica
Censo Música pop.
1890457
19001,014 121.9%
19101,250 23.3%
19201,529 22.3%
19301,577 3.1%
19401,497 −5.1%
19501,571 4.9%
19601,472 −6.3%
19701,823 23.8%
19801,802 −1.2%
19901,668 −7.4%
20001,794 7.6%
20101,473 −17.9%
2019 (est.)1,643 [2] 11.5%
Censo decenal de EE. UU. [7]

En el censo [3] de 2000, había 1794 personas, 624 hogares y 413 familias que residían en la ciudad. La densidad de población era de 429,3 habitantes por milla cuadrada (165,7 / km 2). Había 716 unidades de vivienda en una densidad media de 171,3 por milla cuadrada (66,1 / km 2). La composición racial de la ciudad era 62,54% afroamericana, 35,95% blanca, 0,11% nativa americana, 0,22% de otras razas y 1,17% de dos o más razas. Hispano Latino de cualquier raza eran 2,73% de la población.

Había 624 hogares, de los cuales el 29,8% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 35,6% eran parejas casadas que vivían juntas, el 27,2% tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 33,8% no eran familias. El 30,4% de todas las familias se componían de personas y el 15,2% había alguien que viven solas que fue de 65 años de edad o más. El tamaño del hogar promedio era de 2,51 y el tamaño de la familia promedio era de 3,15.

En la ciudad, la población estaba dispersa, con 24.1% menores de 18 años, 8.2% de 18 a 24, 24.4% de 25 a 44, 21.3% de 45 a 64, y 22.0% eran de 65 años de edad o más viejo. La mediana de edad fue de 40 años. Por cada 100 mujeres, había 85,1 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, hay 80,2 hombres.

La renta mediana para un hogar en la ciudad era $ 24.597 y la renta mediana para una familia era $ 29. Los hombres tenían unos ingresos medios de 26.313 dólares frente a los 17.269 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 14.127. Aproximadamente el 17,3% de las familias y el 23,8% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluyendo el 30,1% de los menores de 18 años y el 25,8% de los 65 años o más.

  1. ^"Archivos de diccionario geográfico de EE. UU. De 2019". Oficina del censo de Estados Unidos. Consultado el 9 de julio de 2020.
  2. ^ aB
  3. "Estimaciones de población y unidades habitacionales". Oficina del censo de Estados Unidos. 24 de mayo de 2020. Consultado el 27 de mayo de 2020.
  4. ^ aB
  5. "Sitio web del censo de EE. UU.". Oficina del censo de Estados Unidos. Consultado el 31 de enero de 2008.
  6. ^
  7. "Junta de Estados Unidos sobre Nombres Geográficos". Encuesta geológica de los Estados Unidos. 2007-10-25. Consultado el 31 de enero de 2008.
  8. ^
  9. Cracovia, Kenneth K. (1975). Nombres de lugares de Georgia: su historia y orígenes (PDF). Macon, GA: Winship Press. pag. 188. ISBN0-915430-00-2.
  10. ^
  11. Candler, Allen Daniel Evans, Clement Anselm (1906). Georgia: que comprende bocetos de condados, ciudades, eventos, instituciones y personas. Asociación histórica estatal. pag. 195.
  12. ^
  13. "Censo de Población y Vivienda". Census.gov. Consultado el 4 de junio de 2015.

Construido en la década de 1890 y renovado en 2008, Richland Depot ahora sirve como ayuntamiento. El edificio fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos como propiedad que contribuye al Distrito Histórico de Richland el 5 de mayo de 1986.

Oficina postal de Richland (código postal: 31825)

Al este de Richland, la plantación Nathaniel Prothro era la plantación de algodón más grande del condado de Stewart al comienzo de la Guerra Civil. La casa principal del Renacimiento griego fue construida en 1851 por Dan E. Ponder. Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 2 de mayo de 1985.

La Casa del Dr. Thomas B. Miller fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 2 de marzo de 1988


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Masas de agua del condado de Richland, Ohio

área del condado de Richland y el condado de Morrow en el estado estadounidense de Ohio Fue diseñado y construido en 1949 para ser la principal fuente de agua potable para el
El condado de Richland cerca de Mansfield y el condado de Ashland cerca de Mifflin con la presa ubicada en el condado de Ashland Este lago está ubicado en Black Fork de
ahora es Pleasant Hill Lake, en el noreste del municipio de Worthington, condado de Richland, Ohio, Estados Unidos. Newville fue fundada por John Frederick Herring
Perrysville y entre los condados de Ashland y Richland en Ohio Terminada en 1936, la presa Pleasant Hill se construyó en Clear Fork del río Mohican. La presa que
ciudad en el condado de Richland en el estado estadounidense de Ohio Fue fundada en 1834 en el borde occidental de la meseta de Allegheny, justo al oeste de la ciudad de Mansfield
Crestline es una aldea en los condados de Crawford y Richland en el estado estadounidense de Ohio. La población de Crestline era de 4.630 habitantes en el censo de 2010. Es el tercero
y los condados de Richland en el estado estadounidense de Ohio La población era de 10.512 habitantes en el censo de 2010. Galion es la segunda ciudad más grande del condado de Crawford después de
Las listas de masas de agua incluyen: Lista de masas de agua por salinidad Lista de océanos Lista de mares Lista de golfos Listas de bahías Lista de golfos Lista de bahías
Agua Angola Ashley Clear Lake Fremont Hamilton Hudson Orland Pleasant Lake Clear Lake Fremont Jackson Jamestown Millgrove Otsego Pleasant Richland Salem
El USS Richland AK-207 fue un carguero clase Alamosa que fue construido para la Marina de los Estados Unidos durante el período final de la Segunda Guerra Mundial. Ella sirvió en el
la marca de la bajamar del norte del río tal como existía en 1792. Ohio solo tiene la parte del río entre la marca de la bajamar del río en 1792 y la actual

El condado de Logan en el oeste de Ohio en los Estados Unidos. Se encuentra aproximadamente a 32 km al sureste de Lima. Es alimentado por las bifurcaciones norte y sur del Upper
Creek Perry Polk Richland Salt Creek Van Buren Washington En los últimos años, las temperaturas promedio en Bloomington han oscilado entre un mínimo de 19 F 7 C en
la sede del condado de Marion County Ohio Estados Unidos. El municipio está ubicado en el centro norte de Ohio, aproximadamente a 50 millas 80 km al norte de Columbus.
0.05 es agua Dunkerque Bryant Pennville Portland Redkey Salamonia Bearcreek Greene Jackson Jefferson Knox Madison Noble Penn Pike Richland Wabash Wayne
1 km2 o 1,17 es agua Los códigos postales están entre paréntesis. Chrisney 47611 Dale 47523 Gentryville 47537 Grandview 47615 Richland 47634 Rockport 47635
Condado de Steuben norte Condado de Williams Ohio noreste Condado de Defiance Ohio sureste Condado de Allen sur Condado de Noble oeste Condado de LaGrange noroeste
murieron luchando contra guerreros indígenas al norte del río Ohio. Su condado de origen también recibió su nombre, Grant County Kentucky. En 1831, Martin Boots y David
KY - ə - HOH - gə es un río de los Estados Unidos, ubicado en el noreste de Ohio, que atraviesa la ciudad de Cleveland y desemboca en el lago Erie. Como surgió Cleveland
millas 9,7 km al norte de Lore City en el condado de Guernsey Ohio Es el parque estatal más grande de Ohio que abarca 17, 229 acres 6, 972 ha de tierra y 2, 952 acres
Condado cerca de Mattoon y fluye generalmente hacia el sur a través de los condados de Shelby, Effingham, Clay, Richland Wayne, Edwards y White más allá de las ciudades de Louisville
y los condados de Auglaize Ohio Grand Lake es el lago interior más grande de Ohio en términos de área, pero es muy poco profundo, con una profundidad promedio de solo 16 pies


Barro, carruajes sin caballos y carretera Possum Run

He doblado esa esquina mil veces, y no era más que una curva cerrada en el camino hasta el día en que un anciano me contó la historia detrás del campo allí donde gira el camino.

Antes de eso, nunca me había fijado en ese terreno, pero desde entonces no ha habido un momento en el que haya pasado en el que no haya considerado ese campo como un hito viviente.

Las viejas manchas de aceite y las tuercas, los ganchos de los arneses y las herraduras que deben enterrarse en la tierra debajo de los cultivos, marcan un estrato de tiempo desde la era lejana cuando la cultura estadounidense atravesó la incómoda transición de un lento paso de caballos a la moderna. El mundo de la automoción de alta velocidad que conocemos hoy.

Ese es el poder de la historia: puede investir un campo con un alma y darle vida.

El campo está en Possum Run Road.

Si ha conducido hacia el sur hacia Snow Trails desde el área del eje de la I-71, entonces ha girado la curva cerrada que define ese campo donde tuvo lugar un pequeño momento de la historia automotriz.

El campo de carruajes sin caballos Possum Run Road se encuentra justo al sur de la Ruta 13, donde la carretera hace una curva pronunciada frente a German Church Road.

Esta no es una historia trascendental, pero tiene un tipo significativo de profundidad y encanto que se puede apreciar mejor con una idea de cómo era la vida de los conductores en ese entonces.

"En aquel entonces" fue 1896-1925. La mayoría de esos años fueron lo que se conoció como la “era de los carruajes sin caballos”, porque hasta ese punto de inflexión en la historia todo el mundo había viajado a caballo durante siglos.

Los caminos fueron construidos para caballos.

Ese es, de hecho, todo el núcleo de esta historia: los caminos se hicieron para servir a los caballos. Los automóviles con neumáticos de goma inflables requerían algo completamente diferente.

Había habido un movimiento en marcha desde la década de 1880 para mejorar las carreteras lo suficiente para los viajeros en bicicleta. Se llamó el movimiento Good Roads, y había capítulos y asociaciones locales en todo el país que impulsaban la legislación y la financiación para conseguir pavimentos sólidos bajo los neumáticos de Estados Unidos.

El movimiento Good Roads fue instigado por los ciclistas en el siglo XIX, pero fue rápidamente adoptado por los conductores de automóviles en el siglo XX.

Solo se necesita una foto para comprender por qué esto era importante:

Lodo del condado de Richland en 1915.

En 1913 había una carretera transitable que iba de costa a costa llamada Lincoln Highway.

Sin embargo, la autopista Lincoln era solo una carretera, e incluso estaba sujeta a las incertidumbres creadas por el clima. Cuando el Cuerpo de Transporte Motorizado del Ejército de EE. UU. Hizo un viaje desde Washington DC a San Francisco en 1919, se atascaron hasta los ejes en el lodo del condado de Richland.

El Ejército de los Estados Unidos comprendió profundamente que la clave para la defensa de la patria de Estados Unidos serían las carreteras por las que todos tendrían que movilizarse. Habían pasado algunos meses horribles tratando desesperadamente de moverse por Europa durante la Primera Guerra Mundial, y estaban decididos a mejorar las condiciones de conducción en Estados Unidos.

El Transcontinental Motor Convoy hizo de su excursión en 1919 un evento muy público, con el fin de dramatizar el estado de las carreteras estadounidenses. Lo que encontraron en el condado de Richland fue quizás un poco más dramático de lo que esperaban.

Llegaron aquí después de varios días de lluvia.

Les tomó un día entero llegar de Wooster a Bucyrus porque el tramo de la carretera al oeste de Ontario aparentemente era de barro sin fondo.

El Convoy Motor Transcontinental # 8217 del Ejército de los EE. UU. Se llevó consigo una cantidad considerable de lodo del condado de Richland en el viaje hacia el oeste. Llegaron aquí el 15 de julio de 1919 después de varios días de lluvia constante. El primer intento de Lincoln Highway, America & # 8217 de fomentar los viajes en automóvil, atravesó el condado de Richland.

El problema con el barro del condado de Richland, en lo que respecta a los carruajes sin caballos, no se detuvo cuando terminaron las lluvias. Durante los calurosos meses de verano, cuando las carreteras se horneaban hasta adquirir la consistencia de un ladrillo duro, los profundos surcos que se habían formado durante los meses fangosos se convertían en trampas de ruedas muy sólidas y efectivamente incapacitantes.

Una vez que un automóvil se había metido accidentalmente en los surcos, era prácticamente imposible volver a salir. Y si el coche se desplomaba de lado hacia abajo en una de estas trincheras, los neumáticos eran propensos a estallar simplemente.

Lea los diarios de los primeros automovilistas —en ese momento se les llamaba "autoistas" - y todos los demás párrafos implican cambiar llantas, reparar llantas, maldecir las llantas.

Rescatar un carruaje sin caballos en las afueras de Shiloh.

Entonces, ¿qué tiene esto que ver con Possum Run Road?

Durante estos años de formación de los viajes en automóvil, todo el mundo quería conseguir un carruaje sin caballos.

Tener uno podría ser una experiencia frustrante si vivieras en el campo. Parecía que ir a la ciudad en automóvil sería más rápido que enganchar a los caballos, pero a menudo tomaba el doble de tiempo una vez que se tomaban en cuenta las reparaciones.

Así que esto es lo que harían: los granjeros cargarían su nueva y reluciente Tin Lizzy en un carro agrícola y luego la llevarían a algún lugar más cercano a la ciudad.

Remolque del carruaje sin caballos por carreta agrícola.

Necesitaban un lugar para descargar el automóvil del vagón y dejar a sus caballos desatendidos mientras estaban dando vueltas en el automóvil.

Ese lugar era un campo en Possum Run Road. Desde allí fue fácil girar por South Main Street hasta la sede del condado.

South Main Street, entonces conocida como Ruta 13, fue una de las primeras carreteras del condado en ser pavimentada profesionalmente. El campo de Possum Run Road era un tipo particular de estacionamiento que tenía un propósito único en los anales de la historia del transporte de Richland.

El intercambio automático Possum Run, 1896-1925. Possum Run Road campo de carruajes sin caballos.

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