Curso de la historia

El muro atlántico

El muro atlántico

El Muro Atlántico fue el nombre dado a una estructura defensiva costera masiva construida por orden de Hitler que se extendía desde Noruega, a lo largo de la costa de Bélgica y Francia hasta la frontera española. El Muro del Atlántico cubrió una distancia de 1,670 millas y formó la parte principal de la 'Fortaleza Europa' de Hitler. El muro fue construido para rechazar un ataque aliado en la Europa ocupada por los nazis, donde sea que se planeó. La construcción del Muro comenzó en 1942 y terminó en 1944. El proyecto de construcción fue vasto y la mayor parte se realizó a lo largo de la costa francesa, donde la jerarquía nazi asumió que lo más probable era un desembarco aliado.

Directiva Fűhrer no 40, emitida el 23 de marzord 1942, ordenó el edificio.

Inicialmente, el edificio se concentró en proteger los puertos donde se basaban los submarinos y otras embarcaciones de la Kriegsmarine. Una vez que esto se completó, la construcción del Muro comenzó en otras áreas costeras. En 1944, la parte francesa del Muro Atlántico se reforzó fuertemente por orden de Erwin Rommel, quien se encargó de mejorar las defensas. Los emplazamientos de artillería fueron apoyados con postes de ametralladoras y otros emplazamientos de artillería se construyeron tierra adentro para dar al Muro alguna forma de protección cuando tuvieron lugar los desembarcos aliados esperados. Las playas a lo largo de la costa norte de Francia estaban llenas de obstáculos antitanques y vehículos conocidos como 'Dientes de Rommel'. Muchos de estos tenían minas unidas a ellos, de modo que durante la marea alta, tanto los "dientes" como las minas no habrían sido vistos por una fuerza invasora dispuesta a llegar a las playas. Durante la marea baja, habrían sido vistos y en la planificación de Rommel habría sido eficaz para retrasar cualquier avance hacia las playas. Él creía que la invasión tenía que ser detenida en las playas. Rommel asumió que una vez que los Aliados hubieran establecido una cabeza de playa, la guerra se perdería. Se colocaron seis millones de minas en las playas del norte de Francia.

En Francia hasta nuestros días, la construcción del Muro del Atlántico es controvertida. Algunos vieron el Muro Atlántico como un signo de colaboración durante la Segunda Guerra Mundial. “Muchas empresas de construcción francesas se enriquecieron mucho con la construcción del Muro. Después de la guerra, Francia necesitaba esas mismas compañías para la tarea de reconstrucción. Entonces nadie dijo nada. Hubo una ceguera deliberada, en la que todos fueron cómplices ”. Jerome Prieur.

Muchos miles de franceses se vieron obligados a trabajar en el Muro del Atlántico como parte de un acuerdo entre el gobierno de Vichy y la Organización Todt de Albert Speer.

“No había elección al respecto. Teníamos que irnos. Naturalmente, no estábamos entusiasmados, pero no es que tengamos otra opción. Las condiciones no eran terribles. No fuimos golpeados ni nada y obtuvimos un salario básico. Al principio podíamos ir a casa los domingos, pero después de Stalingrado levantaron alambre de púas y nos quedamos atrapados dentro del campo de trabajo. Por supuesto, sabíamos que estábamos construyendo defensas para los alemanes, y se sintió mal. Recuerdo que al final de la guerra, mis dos hermanos llegaron a casa. Uno había sido prisionero, el otro deportado. Me sentí tan mal que no quería ir a la fiesta celebrando su regreso. Pero sí creo que el muro debería conservarse ahora. Es importante recordar lo que sucedió: la ignominia de todo, el cataclismo que tuvimos que soportar ". (Rene-Georges Lubat)

El Muro Atlántico como entidad absorbió una gran cantidad de recursos alemanes. El Muro utilizó más de 17 millones de metros cúbicos de hormigón y 1,2 millones de toneladas de acero, y el costo solo en Francia fue de 3.700 millones de marcos alemanes. Si la Organización Todt hubiera pagado un salario justo por trabajador por día, el costo habría sido aún mayor. Sin embargo, los trabajadores esclavos no cuestan nada, mientras que los presurizados a trabajar reciben un salario mínimo por el trabajo que realizan.

Las baterías más construidas estaban alrededor de las costas norte y oeste de Francia. La 'Batterie Lindemann', llamada así por el capitán del 'Bismarck', fue construida cerca de Calais y cubría el Canal de la Mancha. Su objetivo principal era defenderse de una invasión aliada, pero sus armas masivas también se usaron contra el envío en el Canal y contra Dover. La 'Batterie Lindemann' disparó 2.450 proyectiles contra objetivos en el Canal o contra Dover o Folkestone, no en vano esa parte de Kent era conocida como 'Hell Fire Corner'.


Octubre de 2011